本报深圳3月20日电（记者易运文）深圳人的一个愿望就要成为现实：深圳将成为继北京、天津、上海、广州之后我国第5个有地铁的城市。深圳市政府已明确宣布，地铁将在年内动工，争取4年内完成建设。
据了解，深圳地铁初步设计为东西、南北两大走向，长达14．8公里。其中东西向长10．9公里，由罗湖火车站起，沿人民南路、解放路、深南中路、深南大道至香蜜湖，设站10座；南北向长3．9公里，自皇岗口岸起至未来的福田中心区水晶岛，到莲花山设站4座。
据深圳市地铁办负责人透露，深圳地铁可能是迄今为止中国造价最低的地铁。香港地铁每公里平均造价为14亿港元，而3年前开始运营的上海地铁，每公里造价亦超过7亿元人民币。深圳的地铁造价按照建设部要求，每公里控制在4．5亿元左右。深圳地铁建设费用由地方政府财政拨款解决70％，地铁设备国产化率高于45％。
深圳市随着人口尤其是各种汽车数量的剧增，地面交通越来越拥挤，在高峰时一些路段车辆时速还不到10公里。地铁的兴建必将大大缓解深圳的交通紧张状况。
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